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液壓油對(duì)機(jī)床密封件的影響
發(fā)布時(shí)間：2021-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：837
| 【摘要】：液壓油用于液壓傳動(dòng)體系中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，一起還起著液壓體系內(nèi)各部件的光滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓體系中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間走漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。 |
液壓油對(duì)密封件功能的影響
密封理論以為：在一個(gè)動(dòng)態(tài)柔性密封及其合作面之間存在一層完整的光滑膜。在正常狀態(tài)下，正是借助這層光滑膜來(lái)達(dá)到密封意圖并延長(zhǎng)密封件壽數(shù)。
在液壓體系中，液壓油(液)對(duì)密封件密封功能的影響除介質(zhì)/密封材料的相溶性，油品的粘度、粘度隨溫度的改變、往復(fù)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)速度、壓力及軸、缸體或活塞桿的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、外表光潔度，以及密封件的結(jié)構(gòu)等影響光滑膜構(gòu)成和膜特征的因素，均影響密封作用。一般說(shuō)來(lái)，構(gòu)成連續(xù)的光滑膜能取得抱負(fù)的密封作用。
日本NOK公司最先在世界上用zui新的圖象處理技能解釋清楚油封的密封原理。以為油封(旋滾動(dòng)密封)的密封機(jī)理由光滑特性和密封原理兩部分組成。光滑特性：油封的沖突特性受流體的粘度與滑動(dòng)速度支配，油封與軸的相對(duì)滑動(dòng)外表在油膜別離的光滑狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)，因此保持沖突阻力小，磨損小。密封原理：油封滑動(dòng)接觸面上油的流動(dòng)是從大氣側(cè)流向油側(cè)又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán)?；瑒?dòng)面的光滑杰出，可防止磨損的進(jìn)行，由此沒(méi)有走漏。
一、體系中油溫過(guò)高的損害
1、液壓油的粘度下降
液壓油的粘度隨溫度的改變而改變，溫度過(guò)高液壓油的粘度會(huì)下降，簡(jiǎn)單發(fā)生走漏，使容積效率下降。一起，光滑功能變差，因此形成磨損加重，乃至發(fā)生燒結(jié)現(xiàn)象。
2、液壓體系的零件因過(guò)熱而脹大
因?yàn)轶w系各組成部分的線(xiàn)脹系數(shù)、受熱和散熱條件不盡相同，各部分受熱脹大情況也不完全相同，因此發(fā)生的變形也不同，很可能會(huì)損壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件本來(lái)正常的合作空隙，導(dǎo)致沖突阻力添加，使閥芯易卡死。一起，高溫使光滑油膜變薄，機(jī)械磨損添加，形成元件中的精細(xì)合作面因過(guò)早磨損而失效乃至作廢。
3、損壞了油液的氧化安定性和熱安定性
氧化安定性：是指液體反抗與含氧物（特別是空氣）起化學(xué)反應(yīng)的才能。
熱安定性：是液體在高溫下反抗化學(xué)反應(yīng)的才能。
油液在運(yùn)用過(guò)程中，因?yàn)槭艿綗?、氧和金屬材料等的影響而發(fā)生氧化，使油液蛻變。當(dāng)溫度、壓力增高時(shí)，氧化速度就會(huì)加快，氧化所生成的物質(zhì)會(huì)增強(qiáng)對(duì)金屬的腐蝕性。
4、加速密封件老化蛻變、壽數(shù)縮短、損失密封功能，使體系嚴(yán)峻走漏。
5、易發(fā)生雜質(zhì)，油溫過(guò)高，簡(jiǎn)單汽化，使水分蒸發(fā)，元件易發(fā)生穴蝕。油液氧化構(gòu)成膠狀沉積物，阻塞過(guò)濾器濾芯和液壓閥內(nèi)阻尼孔，使體系工作不正常。
二、油溫過(guò)高的原因
1、油的品種和粘度等級(jí)不符合要求。
每個(gè)品種的液壓油，都適應(yīng)工作在不同環(huán)境的液壓體系中。例如：長(zhǎng)期工作的液壓體系，應(yīng)運(yùn)用L-HM抗磨液壓油。
2、液壓油污染嚴(yán)峻
因?yàn)閮?nèi)部和外部存在的客觀(guān)條件，在環(huán)境比較惡劣區(qū)域（灰塵大、濕潤(rùn)區(qū)域），液壓體系工作時(shí)刻越長(zhǎng)，油液中越簡(jiǎn)單混入雜質(zhì)和污物，繪損壞液壓元件合作外表的精度，添加走漏，嚴(yán)峻時(shí)使元件壽數(shù)短。尤其是當(dāng)污物通過(guò)濾油器時(shí)，會(huì)被吸附在濾油器內(nèi)的濾芯上，形成吸油阻力和能耗添加，引起油溫升高。
3、油箱內(nèi)液面過(guò)低
油箱內(nèi)油量太少，液壓體系就沒(méi)有滿(mǎn)足的流量將體系內(nèi)部發(fā)生的熱量帶走，導(dǎo)致油溫升高。
4、體系中混入空氣
低壓狀態(tài)下，空氣在油中構(gòu)成許多小氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些小氣泡將被高壓油瞬間擊碎，受到極具緊縮而破碎的氣泡會(huì)釋放出大量的熱量，引起油溫升高。
5、濾油器阻塞
預(yù)防措施
1、合理選用油液的商標(biāo)，對(duì)一些有特殊要求的設(shè)備應(yīng)選用專(zhuān)用液壓油。長(zhǎng)期高負(fù)荷工作、換油時(shí)刻較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)選用功能好的抗磨液壓油，目前本單位的液壓體系大多運(yùn)用L-HM型46號(hào)液壓油。
2、對(duì)液壓油進(jìn)行周期性的替換。
3、設(shè)備初工作時(shí)應(yīng)向液壓泵的注油孔注油并手動(dòng)盤(pán)動(dòng)液壓泵與電機(jī)之間的聯(lián)軸器工作幾圈，使泵中吸滿(mǎn)油液，避免吸入空氣或因缺少光滑在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下發(fā)生熱量，使油溫升高乃至磨損元件。
4、選用恰當(dāng)?shù)睦鋮s器，冷卻器的選擇與功率有關(guān)。
5、定期替換濾芯，保證油液清潔，油路暢通。
液壓技能向著高壓、高頻、快速呼應(yīng)、準(zhǔn)確制導(dǎo)等方向發(fā)展,對(duì)介質(zhì)的要求也越來(lái)越高,毛病掃除也比較困難,但液壓體系80﹪的毛病都是和液壓介質(zhì)有直接的關(guān)系。所以，液壓介質(zhì)的選用、日常的保護(hù)等就顯得十分重要。只有在這個(gè)基礎(chǔ)上，才能使液壓體系工作的更安穩(wěn)，運(yùn)用壽數(shù)更長(zhǎng)。
