CNC數(shù)控車床加工時需注意撞刀的幾個方面
【摘要】:首先,是CNC數(shù)控車床加工自制編程序本身的原因。建議在師傅沒有細(xì)心審查完編好程序的情況下,千萬不能把編寫程序測驗運轉(zhuǎn)。加工進程中,最終要切削深槽的時分,切削完后一般要按照程序退回到換刀點,初學(xué)者一般都會習(xí)氣性用GOO X100 Z100 ,關(guān)于CNC數(shù)控車床加工,撞刀的原因可以說是多種多樣。 |
首先,是CNC數(shù)控車床加工自制編程序本身的原因。建議在師傅沒有細(xì)心審查完編好程序的情況下,千萬不能把編寫程序測驗運轉(zhuǎn)。加工進程中,最終要切削深槽的時分,切削完后一般要按照程序退回到換刀點,初學(xué)者一般都會習(xí)氣性用GOO X100 Z100 ,關(guān)于CNC數(shù)控車床加工,撞刀的原因可以說是多種多樣。
如此可見,成果就只有一種,那就是撞,并且是刀頭與刀柄一起斷。由于刀在切削完槽往后,往回走的軌跡是一條斜線,即會導(dǎo)致撞刀。而關(guān)于這種情況,要防止撞刀,就是在切削完往后,先從X方向上退出來,再從Z方向上退出來,這樣就撞不了了。還有在切削棒狀毛坯的時分,切削完一段往后,一般在中間會留下一個小突起,再切削下一次的時分一般都有一個平端面的進程,受習(xí)氣的影響我們用循環(huán)指令加工曾經(jīng)一般只定位一次一般是GOO X毛坯的最大直徑加2CM Z20要平斷面一般用的指令是G01 Z0. 下一行X-1.5然后就直接加工了,這樣也會產(chǎn)生撞刀,應(yīng)該不要受習(xí)氣的影響,而是要再一次定位。建議我們在剛開始編程的時分用G00的時分要注意一下,其實G00 跟G01差不多,不同的是G00是快速移動,而G01是進給移動。
其次,CNC數(shù)控車床加工對刀的時分,每往里輸一把刀的數(shù)據(jù)時一定要看準(zhǔn)到底是第幾把刀,千萬不要張冠李戴,那樣也很簡單導(dǎo)致撞刀這種情況的產(chǎn)生。
再次,CNC數(shù)控車床加工一些比較軟的工件,加工完一個面,還需加工另一面,而在用卡盤夾時,夾緊了稍會變形,影響另一個面的加工,夾松了則會脫落,同時還容易撞刀,并且使之工件報廢.
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